露营车取代天幕帐篷成郊区新宠，营地配套仍待跟上

周日清晨露营leyu官方网站的温榆河公园，东侧草坪上已经竖起了七八辆大小不一的露营车。有一辆银灰色的拖挂式，车主正从侧棚里往外搬折叠桌椅的。旁边的卡式炉上煮着咖啡代天。再远一点，一辆改装过的面包车直接对着河岸敞开了尾门，车里铺着地毯和懒人沙发了。天幕帐篷已经不是主角了，露营车正把这块地盘牢牢占住。

这股风潮在近两年肉眼可见地膨胀。北京周边幕帐的多个营地里。

露营车的进场数量比去年翻了两倍多。一位经营房车租赁的老板告诉笔者，今年三月份开始，周末的拖挂式露营车基本提前十天就订满，租客里既有带着孩子篷成配套leyu官网的年轻家庭，也有退休后结伴出行的中老年人。跟普通帐篷相比，露营车提供的空间和便利确实不一样是能睡觉，能做饭，刮风下雨时有个硬壳躲着郊区，这体验是薄薄的帐布给不的。笔者在密云一处营地看到了，一位父亲把烧烤炉架在露营车自带的翻板上，五岁的女儿在车里新宠的床上睡午觉，大人能放心聊天，画面在帐篷区很难想象的。露营车价格的松动是另一个推动力。

国产拖挂式露营车的入门价位已经降到六万元上下，leyu官方网站营地有些国产自行式露营车也在二十万元以内。相比动辄几十万的进口房车吧？

这个价格对中产家庭来说不再是遥不能及。有车友给笔者算过一笔账，一套像样的帐篷加天幕加充气床垫加户外厨房，置办下来也要两万出头了仍待。但露营车的折价和使用年限摊下来，并没有贵出多少啊？再加上人对帐篷一次次扎杆、拉风绳的繁琐感到厌烦，露营车进城郊营地简直顺理成章的。车多了麻烦也跟着来跟上。

北京郊区有营地对露营车按辆收费，每晚一百到三百不等，配套的水电桩明显不够用。怀柔一家热门营地里，几十辆露营车排队用一个加水点吧？场面有些尴尬了。

还有营地受制于面积和地形。转弯半径大的拖挂式露营车进出很不方便，一不小心就会陷进泥地。一位营地负责人直言的，去年接待的露营车数量比前年多了四成，他们不得不把原来的车位改成更宽的分离式车位，否则根本周转不开。现实问题在提醒露营车厂家和营地运营者的，车卖得越来越火，配套服务若还停在原处，后续的投诉和纠纷只增不减。仔细观察会发现了，露营车带来的就是户外生活方式的一次升级。它让普通人能更轻松地接近自然。也让营地从单纯卖风景转变成卖服务和体验。

笔者个人觉得的，露营车最大的价值在于降低了露营门槛是，哪怕没有任何扎营经验呢？也能开车到营地，停稳、接电、支起遮阳篷，一顿饭的功夫就安顿下来。安全问题不容回避，拖挂式上路对前车驾照和驾驶技术都有要求，今年已有多个城市对这类车辆的行驶路线和限高做出更明确规定。市场热度背后，规则和理性同样要紧。